為加強消費者對新能源汽車消費的認知，發現新能源汽車消費誤區以及消費陷阱，更好地指導新能源品牌銷售商提升服務質量，促進新能源汽車市場的健康發展，2月至3月，廣東省中山市消費者委員會對新能源汽車潛在消費者、現有車主和新能源汽車品牌銷售商進行了調研，并于4月1日發布了新能源汽車消費體驗調研報告。報告顯示，消費者最擔心續航里程不足與充電設施配套不足。

據了解，本次調研采用在線問卷調查和實地咨詢體驗兩種方式進行。在實地咨詢體驗方面，共選取30家新能源汽車品牌銷售商進行實地體驗，親身了解消費者在購車過程遇到的問題，包括現場體驗、APP體驗及客服咨詢體驗3個方面。

線上調查結果發現，83%的消費者表示了解過新能源汽車或已購買了新能源汽車。30%的消費者表示受經濟因素影響購買了新能源汽車，認為其維護成本更低，長期來看更經濟；其次為出于環保意識而購買，占比為25%。此外，科技感和政策補貼也是消費者選擇購買的重要因素，占比分別為21%和19%。

57%的受訪用戶認為購買的新能源汽車基本符合期望和需求；16%的車主表示暫未深入了解，因此還不能確定是否符合自己的期望和需求；14%的車主表示購入的新能源汽車完全符合自己的期望和需求；但仍有13%的車主表示已買的新能源汽車與自己的期望相差較大。

續航里程不足與充電設施配套不足成消費者“焦慮”重點。26%的消費者反饋在使用新能源汽車過程中，遇到有關續航里程和充電設施的問題較多；18%的消費者受保值率低的問題困擾。此外，車輛性能不穩定和售后服務不佳也是新能源車主遇到較多的問題。

在對新能源汽車相關消費者權益保護法規了解程度方面，33%的消費者表示完全不了解，表明新能源汽車消費者在權益保護方面對相關法規缺乏了解，也凸顯了加強消費者教育和權益保護的重要性。

續航里程宣傳與實際存在不符。在實地體驗的30款新能源汽車中，83%的品牌銷售商表示實際續航與公布的續航里程有差異。此外，熱銷車型捆綁銷售情況比較明顯，3家新能源汽車品牌銷售商表示不賣裸車，必須在店購買保險；剩余27家表示無捆綁、無套路。但隨著深入調查，有11家銷售代表表示，如果不在店內上牌、購買保險或者貸款等，則無法享受相關購車優惠，存在變相捆綁銷售情況。

銷售價格不透明。3月2日，在中山市西區某店，調查員咨詢某款新車，標價為92萬元，與銷售代表交流后優惠至76.8萬元。調查員準備離開時，報價改為73萬元，價格前后差異超過20%。3月3日，在中山港某店，調查員咨詢某款新車，標價為42萬元，與銷售代表交流后優惠至37萬元。隨著交流的進行，價格從37萬元變為35萬元，再到33萬元，最后確認為31.5萬元，價格浮動接近25%。

電池質保設有限制條件。不同品牌商對電池質保提供了不同的服務承諾，一類提供“終身質保”服務，但必須滿足在首任車主名下、車輛為非營運性質，必須在4S店進行維修及保養等條件。另一類為限定時間或公里數的質保承諾，超出時間或公里數則無法享受電池質保服務。

充電樁配套銷售有區別。19家銷售商提供購車贈送充電樁的優惠政策，其中有18家銷售商承諾免費安裝，另外11家銷售商則表示不贈送充電樁也不提供免費安裝服務。值得注意的是，18家承諾免費安裝的銷售商中，有14家銷售商設置了免費安裝的距離范圍，這意味著超出該范圍的車主可能需要承擔額外的安裝費用。

針對當前中山市新能源汽車消費的基本情況和需要解決的突出問題，結合受訪用戶提出的意見和建議，中山市消委會建議相關部門加大政策扶持力度、完善基礎設施建設、加大行業監管力度、強化日常宣傳教育、建立信息公開平臺、推動行業技術創新。品牌銷售商應堅持誠信經營、提升服務水平、公開透明價格。對于消費者來說，要提高信息獲取能力，堅持理性消費，維護自身利益，積極參與市場反饋。